Deskripsi

Kirim permintaan

Deskripsi Produk

038957147F

Sensor posisi poros engkol 038957147F adalah komponen penginderaan presisi efek Hall-khusus untuk mesin bensin VW Group 1.2 HTP. Dipasang pada blok silinder mesin, ia mengumpulkan-sinyal kecepatan putar poros engkol & posisi sudut secara real-time dan mengirimkan sinyal pulsa digital ke ECU. Berdasarkan data umpan balik, ECU secara akurat mengontrol waktu injeksi bahan bakar dan urutan pengapian, menjamin start dingin yang mulus, kecepatan idle yang stabil, konsumsi bahan bakar yang optimal, dan menurunkan polutan gas buang. Ini adalah suku cadang pengganti OE langsung yang kompatibel dengan kendaraan berkapasitas kecil-Volkswagen, Skoda, Seat.

Fitur Utama

Konverter A/D terintegrasi dan pemrosesan sinyal digital dengan titik sakelar adaptif dinamis meningkatkan akurasi dan pengoperasian

Sirkuit canggih melindungi sistem dari medan elektro-magnetik dan lonjakan daya
Pemrograman sirkuit magnetik khusus mengkalibrasi sensor sementara pengujian kinerja untuk meningkatkan akurasi waktu antara roda target dan keluaran sensor
Pengujian lingkungan, ketahanan, dan lini-yang 100% menyeluruh untuk Pengaturan Waktu, Lebar Pulsa, dan Amplitudo Sinyal memastikan keandalan produk yang konsisten

Menampilkan cakupan sensor terluas di pasar, mereka memenuhi kebutuhan layanan profesional dengan produk kualitas tertinggi setiap kali dia membuka kotaknya
Sebagai produsen komponen emisi global, kontrol kualitas menyeluruh dipertahankan melalui proses manufaktur mulai dari komponen hingga produk jadi

Indikator Kinerja

Kecepatan Respons Sinyal: Sensor tipe Hall-Standar langsung menangkap denyut gigi dari roda pemicu engkol; sensor yang terkontaminasi atau menua menyebabkan penundaan sinyal yang menyebabkan start dingin yang sulit.
Bentuk Gelombang Output Digital: Bagian yang memenuhi syarat menghasilkan sinyal digital persegi yang rapi; unit rusak muncul pulsa hilang terputus-putus dan memicu kode kesalahan mesin P0335/P0336.
Kemampuan Beradaptasi Ambien Pengoperasian: Rentang kerja normal mencakup suhu kerja engine penuh; bagian inferior gagal mengeluarkan sinyal pada suhu yang sangat rendah atau terlalu panas.
Masa Pakai Terukur: Jarak tempuh servis efektif normal: 70.000~140.000 KM, masa pakai diperpendek karena kebocoran oli mesin, debu berlebih, dan suhu pengoperasian mesin tinggi.
Tegangan Masukan: Catu daya DC 5V standar dari ECU kendaraan, tegangan lebih akan membakar chip Hall internal secara permanen.

Spesifikasi Teknis

Barang	Spesifikasi
Model Produk	038957147F
konektor Jenis Kelamin	Perempuan
Bentuk Konektor	Bulat telur
Jenis Kelamin Terminal	Pria
Kuantitas Terminal	3
Tipe Terminal	Bilah
Tipe Terminal	Sekop
Bentuk Konektor	Bujur

Struktur dan Komposisi

Hall Sensing Head: Bagian pendeteksi inti dengan-magnet bawaan & wafer Hall untuk mengubah putaran gigi engkol menjadi sinyal digital standar.
PCB Internal Mini: Sirkuit filter bawaan menstabilkan sinyal mentah dan menghilangkan gangguan yang berantakan sebelum dikeluarkan ke ECU.
Wadah Plastik Terintegrasi: Cangkang plastik rekayasa-tahan suhu tinggi dengan flensa pemasangan integral dan segel cincin-O-yang sudah dipasang sebelumnya untuk anti-minyak & kedap air.
Konektor OEM 3-Pin: Steker otomotif hitam standar dengan terminal tembaga berlapis timah-, desain anti-oksidasi untuk koneksi sirkuit yang stabil.
Cincin Segel Karet Bawaan:-Gasket penyegel yang telah dirakit sebelumnya menghindari rembesan oli mesin ke dalam celah pemasangan untuk melindungi komponen internal.

Model Kendaraan yang Kompatibel

AUDI	S3	2001-2003
VOLKSWAGEN	KUMBANG	2004-2006
VOLKSWAGEN	KLASIK	2011-2013
VOLKSWAGEN	GOLF	2004-2006
VOLKSWAGEN	JETTA	2004-2009

Referensi Silang / Nomor OE Alternatif

Sensor ini merupakan pengganti langsung untuk nomor OE berikut:

038907319D, 038957147D, 038957147F, 1100749, 1358961, 1424270, 1431016, 1431017, 6M216C315AA, 6M216C315BA, 6M216C315CA, XM216C315AA, XM216C315AB

Catatan Instalasi

Selalu lepaskan aki kendaraan sebelum pemasangan untuk mencegah sirkuit ECU terbakar.
Lap dudukan pemasangan pada blok silinder untuk membersihkan sisa oli dan kotoran agar pemasangan rata dan penyegelan yang baik.
Jangan mengetuk atau menggores probe penginderaan depan selama pemasangan; tabrakan akan merusak chip Hall internal secara permanen.
Setelah pemasangan, sambungkan pemindai diagnostik OBD untuk menghapus kode kesalahan sensor poros engkol terkait dan uji penyalaan mesin dingin & panas.
Ganti sensor bila tidak ada-engkol tidak{-start, mati sebentar-sebentar, idle kasar, atau lampu peringatan kerusakan mesin menyala.